7.12.2007 - Tausend Tränen tief...schluchz
How deep is your Love? Es waren, 6 Meter 90! Nein, es waren MEHR! Sie war TIEFER! Die Liebe zu den Bikes mit den roten Ahornblättern, Handmade in Vancouver/British Columbia! Die letzte wurzeltreue Company auf dem globalisierten Radmarkt, wird ihren Grundsätzen untreu. Der Kapitalismus hat endgültig gesiegt... Die letzen Idole und Ideale brechen weg.. Woran soll man noch glauben? Selbst die treuesten beugen sich der Globalisierung, und geben ihren Produktionsstandort in der Wiege des Bikesports auf. Noch ein weiteres halbes Jahr und jeder Rocky Mountain Rohrsatz wird neben einem Giant Bike, CNC geschnitten, geheftet und schliessendlich von einem taiwanesischen Schweissroboter zusammengefügt. Und wird neben Cube, Stevens, Scott, Hot Chilli, Rotwild Rädern die fernöstlichen Produktionshallen verlassen.
Es ist vorbei.... eine Liebe geht zu Ende :-(
Im Frühjahr 08 wird das Licht ausgehen in der kleinen Produktionshalle von Delta/B.C. Die Full-Suspension Bike Line, wird den bereits nach Fernost ausgelagerten Hardtails folgen. Die Schweißer werden nach Hause geschickt und die kleine Entwicklungsabteilung von drei Leuten zieht in ein neues kleineres Domizil ein paar Strassen weiter, in Delta, 30km südlich von Vancouver.
Wir hatten noch das grosse Glück, uns von Jamie, einem mir bekannten Entwicklungsingenieur, durch die kleine Produktionshalle führen zu lassen, wo abgesehen von der Lackierung noch alles von Hand gefertigt wird.
Ihren Lack bekommen die Bikes jetzt schon in Quebec im Osten Kanadas, bei dem neuen Eigner Procycles. Der Lack und die Endmontage wird somit das Einzigste sein, was nachher noch Made in Canada ist. Naja solange das für das "Made in Canada" Label reicht, ist man aus vermarktungsgründen ja scheinbar zufrieden.
Also wer noch echtes Element, ETSX, Slayer oder Flatline haben will, schnell zum Händler.
Fernab von dieser traurigen Nachricht, war es super interessant von Jamie durch die Halle geführt zu werden und nachher an seinem PC die Schritte erklärt zu bekommen die zu einem neuem Bike führen. Schon erstaunlich, das dies alles in einem kleinen Firmengründer Kapuff geschieht, wo sich drei Typen die Entwicklungsarbeit teilen. Zumindest das geschieht durch tagkräftige Unterstützung von Computersoftware, bevor die Bikes auf den Firmenteststand gehen und von Simmons und Vanderham in Vancouver´s Northshore und Whistler´s Bikepark, auf Herz und Nieren geprüft werden.
Das die Jungs nicht untätig waren, zeigen die neuen Entwicklungen, wie das DH/Freeride Bike "Flatline", Nachfolger von meinem "RMX", das "Slayer Slopestyle" und für alle Fixed Freude, nen Fixie Roadbike in mattschwarz. Über die Sachen, an denen die Jungs momentan gerade dran sind, dürfen wir leider nicht reden...
vor die Rocky Halle gerollt, Cliveden Avenue, Delta B.C. - leider keine Pic´s von innen.
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11.1.2008 - Und nu? |
| Geschrieben von Anonymous |
| Ab zu Radon oder wie? Wird die Region eigentlich auch dicht gemacht, wenn Rocky geht? Mein Vorschlag: ein Seapark, ein Rossmann und ein Tropical Island ggü. Frank |
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10.4.2008 - Untitled Comment |
| Geschrieben von Anonymous |
Danke für den Bericht!
Ich bin eh schon zu Chris (DeKerf) übergelaufe, Mir kommt kein Taiwan-Kanadier ins Haus!
Robert |
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Der 1er Kanadier...
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